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大數據!2020年春運客流預測分析在這裏

發布時間:Mar 06, 2021鋼背 閱讀 8616 次約戰跑得快
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國家智能交通係統工程技術研究中心作為第三方機構,會同交通運輸部科學研究院、中國交通運輸協會城市物流分會、百度、攜程、阿裏巴巴、螞蟻金服、高德、中國聯通、中交信、盛威時代、美團、北京字節跳動、巴士管家等企業及有關媒體,綜合應用曆年春運出行及春運服務體驗調查數據、互聯網平台旅客出行大數據,對春運期間旅客出行需求進行了分析研判。有關情況如下:

  2021年春運客流形式

  2021年春運從1月10日開始,2月18日結束,共40天。綜合分析,2021年春運總體呈現如下特點:一是客運總量基本持平。預計2021年全國春運客運量約30億人次,與去年基本持平。二是旅客出行結構顯著變化。高鐵、民航、水運、以及私家車出行量持續增加,比例持續提高;道路客運量,主要是長途客運量持續下降。三是旅客出行目的更加多樣。務工流、探親流、學生流等是春運客流主體。隨著經濟社會發展、生活水平提高和消費理念轉變,反向春運、旅遊過年逐漸成為合家團聚、慶祝節日的新方式、新選擇。四是節前客流高峰明顯。預計節前學生流與務工流、探親流等多種客流高度疊加,運輸保障壓力較大,節後客流相對平緩。五是安全應急保障壓力較大。春運持續時間長、運輸強度大、客流集中度高,安全應急保障任務更加繁重。根據中國氣象局預測,春運期間,全國大部地區氣溫接近常年同期到偏高,降水總體偏多,西北北部、內蒙古西部和東北部、東北北部等出現階段性強降溫、強降雪概率較大,京津冀、汾渭平原大氣汙染擴散條件總體較差,霧霾天氣較多,春運應急運輸麵臨較大壓力。農村地區交通條件複雜、司乘人員安全意識薄弱,需進一步加大安全監管力度。六是路網車流量持續增長。受取消全國省界收費站、持續實施春節假期高速公路小型客車免費通行政策等因素疊加影響,預計群眾自駕車出行比例將會進一步提高,路網運行保暢壓力進一步加大。

  客流分布預測

  01客流高峰特征明顯,節前客流高峰較往年提前。

  2021年春節是近八年陽曆最早的春節,多種客流相互疊加。預計節前返鄉客流將呈現出來得早、時間長、峰值高等特點,主要集中在1月15日-1月23日;節後返程客流呈雙高峰態勢,分別為1月26日-2月2日和2月9日-2月13日。預計春節假期客流量約占春運客流總量的2021年春運客運量時間分布預測

  02省內出行占比過半,中短途出行需求旺盛。

  結合百度地圖曆年遷徙數據,從春運出行範圍看,省內出行量預計占總量55%,高於跨省出行量。從出行距離看,預計2021年春運期間旅客平均出行距離約為343公裏,其中300公裏以內出行占比約為66%,300公裏至500公裏出行量占比約為13%,500公裏至1000公裏出行量占比約13%,旅客出行以中短途為主。